【ヤマト運輸】宅配便値上げを正式決定

ヤマト運輸は4月13日の取締役会で、宅配便の基本運賃に関して、個人向けを含めて全面的に引き上げることを正式に決めた。
基本運賃の引き上げは、消費税の増税時を除くと1990年以来27年ぶりとなる。
具体的な値上げ幅は今後詰める。

ヤマトは値上げにより資金を確保し、再配達の負担を軽減するIT投資や利用者が留守でも荷物を受け取れる「宅配ロッカー」の普及拡大を進める。
運送業界では、インターネット通販の急増でドライバー不足が深刻化。
日本郵便は既に法人顧客向けで値上げを検討しており、今回の決定を踏まえて価格戦略を見直す動きが広がりそうだ。

現在の基本運賃は、重量2キロ以下で箱の3辺の長さが合計60センチ以下の荷物を関東から関西に送る場合で864円。
料金はサイズや配送地域ごとに細かく設定されており、運賃体系の見直しも検討する。

ヤマトはまた、大口顧客に宅配便の総量を抑えるよう要請。
アマゾンジャパン（東京）など法人の利用者と料金改定交渉を進める。
今年度の上半期中に交渉をまとめ、早期に実施したい考えだ。

宅配便の配達時間指定サービスについては、ドライバーが十分な昼休みを確保できるよう「正午から午後2時」の区分を廃止することを決定。
現在、午後8時としている再配達の受け付け締め切り時間は、月内に午後7時に繰り上げる。

参照元：ヤフーニュース
URL: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170413-00000087-jij-bus_all

名無しさん
2017/04/13 15:57

これで人手不足の解消やドライバーに還元されるのなら納得もできるんだが・・・

名無しさん
2017/04/13 16:56

配当や内部留保に走ったら終わるな

名無しさん
2017/04/13 17:00

27年も値上げしてないなんて、健全じゃないよ。
これで労働環境が改善されるなら、１０～２０％くらい上がっても全然かまわない。

名無しさん
2017/04/13 17:03

衝動買いは送料高騰で減るかも

名無しさん
2017/04/13 17:03

未払いの2年分の残業代だな

名無しさん
2017/04/13 17:03

法人向けを改訂しないと意味がない。
上げやすいところから上げてポーズしているだけ。
ヤマトのイメージ戦略に騙されてはいけない。

名無しさん
2017/04/13 17:04

特に問題は無いと思うが、二年間の未払い賃金支払いのニュースと同じ日、ってのが何ともね、、、
タイミング悪いよね。

名無しさん
2017/04/13 17:04

今までのニュースは、値上げのための作られた布石だったということ。

名無しさん
2017/04/13 17:07

2年分の不払い賃金をこれで補填か・・・

名無しさん
2017/04/13 17:08

労働環境がよくなるなら大歓迎。
消費者はすなわち労働者ということは忘れないようにしたい。

名無しさん
2017/04/13 17:09

間違いなく俺もその気持ちだ。

名無しさん
2017/04/13 17:18

まあ、オレは店留めにしてるから配達しなくていい分、安くなるかな～？

名無しさん
2017/04/13 17:21

どのみち、人手不足は変わらない。
労働人口そのものが減っているんだし

名無しさん
2017/04/13 17:32

一般ユーザーがAmazonの穴埋めをしなきゃいけないってことでしょうか。

名無しさん
2017/04/13 17:33

Amazonのケツを一般消費者と小口の中小企業に拭かせるという。

名無しさん
2017/04/13 17:34

Amazonのサービスは魅力。
人件費増は当然だけど、政府が無人ドライバー導入で運輸業の体勢改善とか言ってたけど無駄なインフラかかる上に事故のリスクも懸念材料。
どこかの市でやってたけど単純に自治体補助で簡易宅配ロッカーでも設置すりゃあ多少なり負担減ると思うのだが。

名無しさん
2017/04/13 17:35

これはこれでもいいが、残業代不払いとか違法ノルマ課していた経営陣や所長たちは裁かれて欲しいなあ

名無しさん
2017/04/13 17:43

＞値上げ
・・・個人向けの基本料金じゃなく、Ａｍａｚｏｎはじめ大口向けの（受注ありきの）大幅割引が問題なんだと思うけどね・・・

名無しさん
2017/04/13 17:46

今だってドライバーの給料は高いんだから、人手不足の原因は宅配業者伝統のパワハラ体質にあると思うね。
自分達はまったく反省も改善もせずに、景気や客が悪いと言って都合よく料金値上げする企業体質が変わらなければ、人手不足なんて解消しない。

名無しさん
2017/04/13 17:49

ドライバーに還元されるのは当然だと思いますよ。

名無しさん
2017/04/13 17:52

ドライバーが荷物を蹴ったり投げたりするのは金を払わない消費者のせい。
うまいこと責任転嫁したな。

名無しさん
2017/04/13 18:06

別にこの値上げがドライバー賃金の大幅な上昇とか、人手不足解消に直結するわけじゃないでしょう
営業所ごとにみれば、一人一人の負担はさほど変わらないのでは？

名無しさん
2017/04/13 18:12

大手通販会社の仕事を身の丈に合った内容にさえすれば人手も不足しないし、過酷な労働も低減されるんです。
逆に「そこ」が改善されれば値上げする必要性は無くなる。
つまり、アマゾンの問題が解決されれば、値上げ理由の大義名分が無くなりは後はヤマト運輸の丸々の儲け。

名無しさん
2017/04/13 18:12

どうでもいいけど郵便、佐川から人の勧誘辞めてくれないかな。
単価180円とかいって。他も人手不足なんだけど。
自分のとこだけしか考えてない。

名無しさん
2017/04/13 18:22

ちゃんとこれまでの残業代全額払うなら今回の値上げにも納得しますよ。
しかしヤマト発表では「過去2年分の確認できた残業代のみ支払う」とのこと。
加えて、Amazonとのひどい契約を取った上層部は一切責任を取らないまま、今回の件とはほとんど関係ない個人向け料金まで便乗値上げ。
結局詭弁で消費者に責任をすべて押し付けただけ。
こんな企業が信用できますか？

名無しさん
2017/04/13 18:42

アマゾンに嫌がらせ
↓
そういえばアメリカの会社だった
↓
親方のトランプ激怒

名無しさん
2017/04/13 18:59

ヤマトが大変なことになってる
労働環境改善！
値上げすべき！
そんな皆の願いが実現したのだから喜びましょう

名無しさん
2017/04/13 15:58

送料値上げしても構わない、それで荷物がキチンと届き配達員の皆さんのお給料が満額払われるならね
ヤマトさん、従業員可愛がらないとダメですよ

名無しさん
2017/04/13 16:00

値上げをしたいがためにamazonや個人客を巻き込んだ論争に発展させたブラック企業。

名無しさん
2017/04/13 18:20

ほんとに。
こんなにひどい会社だったとは。
心配した分、怒り倍増。

名無しさん
2017/04/13 18:51

相当したたかな経営者だな。
しかし社会を欺くと社会からしっぺ返し喰らうぞ。

名無しさん
2017/04/13 16:03

運賃を安売りする時代は終わりましたな

名無しさん
2017/04/13 16:03

値上げよりも、再配達料金を取れば？
但し、不正は無しで

名無しさん
2017/04/13 16:04

これは一般向け？
それとも企業向けも？

名無しさん
2017/04/13 16:27

↑どっちもじゃないですか？

名無しさん
2017/04/13 16:34

まずAmazonから適正価格とって

名無しさん
2017/04/13 16:34

アマゾン関係ね～

名無しさん
2017/04/13 16:35

アマゾンは契約があるから、すぐには上げれないよ。

名無しさん
2017/04/13 16:36

一般向けって結構高い気がする。
ちっさい荷物でも1000円超えはざらだし。

名無しさん
2017/04/13 16:37

あ～あ

名無しさん
2017/04/13 16:42

はこBOON使えば？

名無しさん
2017/04/13 16:45

これは仕方ないね。
人手不足で運輸業が無くなったら皆が困る。
送料の負担が嫌な消費者は自分の足で買いに行けばいい話。

名無しさん
2017/04/13 16:45

たったの一割しかいない一般客向けでしょう
基本料金だから断れないからね

名無しさん
2017/04/13 16:54

個人の値段を上げて、荷物小さくすると法人は今より値段下げますよ案があるとか読んだが。
絶対使わない。

名無しさん
2017/04/13 16:55

１個数百円やそこらで契約しているamazonとか上げても良いけど、通常の宅急便は据え置きにしてほしいな

名無しさん
2017/04/13 16:55

それも、今後、積める(荷物的に)

名無しさん
2017/04/13 17:00

はこBoonも上がるの??

名無しさん
2017/04/13 17:01

27年間ってね。
その間、物価どんだけ上がってきたよ。
野菜とか50円あればで買えた時代じゃない？
ガソリンだっていくらだった？
ふざけんじゃねぇよ。

名無しさん
2017/04/13 17:02

Amazonは大量にCM流すぐらいなら少しは日本に税金払うか、ヤマトに還元してあげたらいいのに。
そりゃトランプのような反グローバリズムの大統領も登場するわ。

名無しさん
2017/04/13 17:03

＞これは仕方ないね。

メディアのおかげでそういう演出になってるけど、詰まるところ、それだけオーダー＝売上＝利益を獲得したのに、ドライバーに分配しなかったことが問題。

名無しさん
2017/04/13 17:05

アマゾンは送料無料を止めて料金を明確にすれば良い。

名無しさん
2017/04/13 17:10

一般も企業も全てに決まってる。

名無しさん
2017/04/13 17:13

Amazonが送料無料なのは2000円以上からだけどな。
値上げ交渉するみたいだし、成功すれば2000円以上が4000円以上とか5000円以上になるだけだろうけど。
プライム会員の年会費も値上げされるだけだろうから、負担は全て消費者にいくだけだな。

名無しさん
2017/04/13 17:16

＞アマゾンは送料無料を止めて料金を明確にすれば良い。
誤：無料
正：加重平均して価格や販売手数料に転嫁

名無しさん
2017/04/13 17:16

プライム会員なんか止めるべきでしょう。

名無しさん
2017/04/13 17:24

間違いなく小口は大幅アップ。
大口は値上げ幅微々たる上げ幅。
個人の小口だけしわ寄せで配達員は変わらずてんてこ舞い。
会社だけ儲かる。

名無しさん
2017/04/13 17:35

>個人向けを含めて全面的に引き上げることを正式に決めた。
アマゾンジャパン（東京）など法人の利用者との料金改定交渉も進める。

と書いてあるので個人を含む契約していない個別配送ですね。

名無しさん
2017/04/13 17:49

27年ぶりの値上げって、言って値上げがすいぶん久しぶりのことだと見せかけているが、あくまで一般消費者向け料金の値上げのことでしょ。
自分のような小規模ネットショップにはヤマトは３～４年おきくらいに値上げを言ってくるよ。(TдT)
アマゾンのように　格安をごり押しできる荷物量がないから、泣く泣く飲んでるけど・・・。
一番納得できなかったのは　３年位前に　クール便の温度管理がずさんだったっていう問題が噴出した時に、問題解決の為　とか何とか言って、うちはクール便すら全く使ってないのに、運賃を全面値上げしてきた。

名無しさん
2017/04/13 16:05

通販会社の経費を抑えるために、通販会社が従来型の小売、流通業に勝つために、安価に利用しようとしているだけ。
おかしいよ、その削減分は宅配業者はそのほとんどを受け取る権利がある。
運送関係の組合や、労働組合の活動を分解して弱体化したため、同じ仲間同士で過酷な競争のさせれれると言う構造を日本の社会の中に作り上げたのは誰？
こんなんグローバリゼイションとは言えん。
労働再生産（余暇を楽しんだり能力をアップしたり、子育てしたりが）普通にできん社会はくるってくる。

名無しさん
2017/04/13 16:07

値上は構わんが、人材不足やドライバーに還元されず、役員報酬とかに還元されることは許さん

名無しさん
2017/04/13 16:14

送料無料主流のネット通販は売り上げ減？
少し小売の構図が変わりそうですね。
店舗での購入が増えるという事は人の動きも増えるから、景気にはプラスになるかもしれない。

名無しさん
2017/04/13 16:26

店舗購入が増えればいいけど、今更大きな流れが変わるとは思えないし、店舗購入は変わらず、ネット通販が多少落ち込んで景気にはマイナスでしょ
物流コストが増えて物の移動が減るだけかと。

名無しさん
2017/04/13 16:14

ここでヤマトの値上げ賛成してる人は、当然ヤマト以外の運送・宅配各社が値上げしても「他はヤマトよりサービス悪いから値上げは許さない」とか言わないようにな
どこも大変で便乗とか批判されるいわれは無いんだから

名無しさん
2017/04/13 16:27

他はヤマトよりサービス悪いから使ってませんw
値上げして客が離れるか離れないかはサービス次第でしょう。
ヤマトは集荷も配送も丁寧だし、言葉遣いや態度も非常に爽やか。
多少値上げされてもヤマトだな。

名無しさん
2017/04/13 16:33

「多少」がどこまでの範囲を言っているのか知りませんが、思っている以上の値上げ幅になりますよ

名無しさん
2017/04/13 16:36

ヤマトのメディア工作にいい加減気づけ

名無しさん
2017/04/13 16:57

語ってる人がいるけど、他の宅配便会社使ったことあるの？
どこにでも変な人もいるし素晴らしい人もいるぞ。
うちは発送のメインが佐川だけど、18時過ぎでも嫌な顔せずに集荷来てくれるぞ。

名無しさん
2017/04/13 17:00

多少の範囲は知らないといいつつ、思ってる以上の値上げ幅になりすよって言われましてもwww
しかもその「思ってる以上の値上げ幅」になるって「思ってる」んでしょw
まぁヤマトは安くて丁寧だからね。
他が同じ割合で値上げしたら客が離れるだけでしょう笑

名無しさん
2017/04/13 17:17

同じ値段でヤマトよりサービスが悪かったら使わないわな

名無しさん
2017/04/13 17:23

ええ、だから現状でもヤマトより高い配送料を設定している大手は無いんですよ
サービスが劣ると言う事を自覚しての値段設定をしているのだから、同じ割合で値上げしてもヤマトより高くなることは有りません

名無しさん
2017/04/13 18:03

だいぶ劣ってるけどね笑

名無しさん
2017/04/13 16:19

それでもメンバーズや回数券とか、一般向け割り引き手厚くしてほしい。

名無しさん
2017/04/13 16:21

出来もしないことを何でもかんでも引き受けて、挙句に首が回らなくなって値上げしようとしてるしか思えない。

名無しさん
2017/04/13 16:21

値上げを考えるのも良いけど、まずは集配システムの最新鋭化をもっと進めてね。
効率化も進めず値上げだけされたら、次は誰からも同情されなくなる。

名無しさん
2017/04/13 16:22

電力会社と一緒で個人からぼったくって法人は半額以下。

名無しさん
2017/04/13 17:25

↑個人なんぞ１つの住所で配達個数が少ないから当然でしょ

名無しさん
2017/04/13 16:22

既に大儲けしてるけどもっと大儲けできそうですね
しかし一体何のキャンペーンだったんだろ。
最初から値上げやる気で報道してたのかい？

名無しさん
2017/04/13 17:12

シナリオ通りな感じですよね。

名無しさん
2017/04/13 17:39

結局ドライバーは利用されるだけの可哀想な存在

名無しさん
2017/04/13 18:52

運送業なんて、社員は奴隷、使い捨てのコマだよ。
社会から同情引くための小道具だよ。

名無しさん
2017/04/13 16:23

今まででも、値上げがあったと思うけどなあ。

名無しさん
2017/04/13 16:23

結局はブラックだろ

名無しさん
2017/04/13 16:24

残業代を稼がないと。

名無しさん
2017/04/13 16:24

Amazonには特に大幅な値上げを要求して下さい。

名無しさん
2017/04/13 16:25

未払い残業代の原資になります。

名無しさん
2017/04/13 16:25

細かなルールを決めなくてはいけないですが、再配達を有料にしても賄えないんでしょうか？

名無しさん
2017/04/13 16:27

値上げしてもいいからamazonからの荷物を丁寧に扱えよ
なんで毎回ダンボールが半分くらいに潰れてんだよ！

名無しさん
2017/04/13 16:27

ていうか、格安で請けてマイナス計上される大型通販企業の送料だけ見直せば、全然問題ないと思うんだけどね。
一般発送ユーザーは「とばっちり」だよね。

名無しさん
2017/04/13 17:00

本1冊のためにでかい段ボールで来たりね
そのスペースがあれば運転手はもう少し荷物件数が運べて、全体として楽になるんじゃないかな

名無しさん
2017/04/13 17:14

＞一般発送ユーザーは「とばっちり」だよね。

とばっちりって、、、
ネットで送料無料の恩恵も受けたことあるくせに。

名無しさん
2017/04/13 17:18

通販会社が送料取ろうが無料だろうが、運送会社へ払う運賃が変わらなきゃ一緒だよ。

名無しさん
2017/04/13 17:34

典型的な、便乗値上げでしょ。
アマゾンにそれ相応の配送料を要求し、交渉が締結しなければ、アマゾンの仕事を、受けなければいいだけ。
何で、ヤマト本体が、宅配便全般を値上げする必然性があるんだ？
アマゾンの業務量増加にこぎつけて値上げしたいだけ。
アマゾンの物量は、ヤマト全体の10分の1程度。
アマゾン降りても、ヤマトにとっては別に痛くもなんともない。
むしろ、物量が減って、通常の配送がしやすくなる。

名無しさん
2017/04/13 17:40

どうでもいいが、アマゾンを悪者に仕立てマスコミやネットを散々利用し、世間から同情
を買って、値上げをしやすくしたのはいいが、業界のトップらしく、末端の社員にはちゃんと
残業代くらい払ってやれよ。

名無しさん
2017/04/13 17:45

月間取り扱い数が～以上の大口契約者に限って大幅値上げすりゃ良いだろうに。
一番とばっちりくらうのは、月間で数百以下程度の中小規模の通販事業者と個人だけだろうな

名無しさん
2017/04/13 18:05

他が値上げにならないのに、アマゾンだけに値上げ交渉なんてできないでしょ。
増えてるのはアマゾンに限った話じゃなくて通販全体だしな。

名無しさん
2017/04/13 18:06

これがヤマトの終わりの始まりになるかもしれませんね。
世論を操作して理不尽な値上げを半ば強要した事を知っている
賢明な個人や中小顧客が一斉にヤマトから離れる可能性も充分考えられますし。

名無しさん
2017/04/13 18:10

Amazonとの価格交渉がどうなったか確定してから、値上げは実施して下さいね
でないと相当イメージ悪くなりますよ

名無しさん
2017/04/13 18:21

根本的な解決にはならないでしょうね。
社内の体質の問題。
法人営業が値下げしますからヤマトに変えてくださいって、年に何回も来てる時点でおかしい

名無しさん
2017/04/13 18:31

不在が多い時間に回ったあげく、在宅率があがる時間帯をなくしてどうするんだろ？
利用者からすれば、サービスの質が下がった挙げ句料金が上がってるだけだからなぁ…
配達ドライバーの賃金がどうこうを建前にはしてるけど、労働時間帯をズラす等(在宅率が上がる時間帯を基準にするとか)の見直しで済みそうな問題を、上役が倣ってしたくないから誤魔化そうとしてるだけにしか見えないんだよなあ。

名無しさん
2017/04/13 18:38

ヤマトのデリバリー部門は毎年400億近くの営業利益がありますが

名無しさん
2017/04/13 22:09

＞ヤマトのデリバリー部門は毎年400億近くの営業利益がありますが

利益率たったの３～４％で文句いわれるのか。
慈善事業じゃないんだぜ？

名無しさん
2017/04/13 22:14

ヤマトの激務に耐えかねて、末端の配達員にポンポン辞められて、会社存続自体が危うくなったヤマトが、アマゾンのせいにして、会社立て直したいだけでしょ。
普通、配達数量が増えたら、配送の効率が上がるから、利益率も上がるはずですけど。
その分、労働単価に還元してないから辞められる。

名無しさん
2017/04/13 16:28

再配達迄は無料、再々配達は有料(物によって通常の倍〜数倍)にすればいいだけ。
一部のマナー知らずの為に、値上げするのは納得いかない

名無しさん
2017/04/13 16:55

家にいるのにすぐ帰るドライバーにたいしても払うのかよ？

名無しさん
2017/04/13 16:29