【ヤマト運輸】値上げは10月1日から【他社はどうする?】

ヤマト運輸は5月19日、宅急便の基本運賃を10日1日から値上げすると発表した。
荷物のサイズに合わせて140~180円プラスする
4月時点では実施時期を9月末としていたが「社内で検討した結果、10月1日に決めた」(広報部)という。

例えば60サイズ(縦、横、高さの合計が60センチ以内、重さが2キロ以下)では、現行の宅配便基本運賃(税別)に140円を加算。
同様に80サイズは140円、100サイズ/120サイズは160円、140サイズ/160サイズは180円それぞれ値上げする。

新しい割引サービスも10月1日に始める。
荷物の届け先を自宅ではなく直営店に指定すれば、荷物1個当たり50円割り引く。
直営店の店頭端末「ネコピット」で発行した送り状を利用すれば、荷物1個当たり50円安くする(デジタル割)。
さらに、会員サービス「クロネコメンバーズ」に登録したユーザーが直営店に荷物を持ち込めば、荷物1個当たり150円を割り引く。

今回の改定で「労働力の確保や社員の処遇改善などを図る」(同社)としている。

参照元:ヤフーニュース
URL: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170519-00000053-zdn_n-sci

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名無しさん
2017/05/19 15:53
その値上がった分、ドライバーさんや現場の人に還元していかないと。
名無しさん
2017/05/19 16:46
AI自動配送トラックの推進。
そのトラックと顧客玄関まで運ぶ
老人バイトの運用システム構築に使います。
70歳まで年金でないし。
通販の洋服なら運べるでしょ。
名無しさん
2017/05/19 16:57
アマゾンさんは、本当に困っています。
特に大きな30キロを超える荷物を平気で預けて来ます。
誰が見ても30キロを超えるのをわかっているのにも関わらず、預けてくるので、本当にやめて頂きたい。
これでも、一個数十円の利益しか出ていません。
名無しさん
2017/05/19 17:03
これから転職します。
休憩ないですが、20代で450万は魅力です。
名無しさん
2017/05/19 17:19
なお値上げの分はほとんど役員報酬になる模様
名無しさん
2017/05/19 17:22
お偉いさんが甘損の大物流を安請け合いしておいて、読めなかった差分を埋めるため、最後は無関係な一般客にも負担させるの?
名無しさん
2017/05/19 17:40
>直営店に指定すれば、荷物1個当たり50円割り引く。
直営店まで10キロもあるのに、ガソリン代で吹っ飛ぶわ。
名無しさん
2017/05/19 17:56
値上げの分は国交省の天下り幹部の給与分です
ただの民間企業の配達ロッカーに国民税金である補助金が出るんですから
あと税金引き出したヤマト幹部のボーナス分
名無しさん
2017/05/19 18:03
運転手に還元しないと思う。
役員に還元するか
名無しさん
2017/05/19 18:03
ドライバーに払う給料に還元するわけじゃないでしょ。
荷物を減らす+駅にロッカー設置とかそういう目的。
配達量が減れば、負荷軽減になる。
でも、結局歩合が減るとすると、結果減給になる可能性もむしろあると思う。
名無しさん
2017/05/19 18:20
民間なのにやることが遅いな!
公の許認可が必要なの?
名無しさん
2017/05/19 18:36
サービス向上したわけでもないのに給料増えるわけないだろ
業務改善と人員確保しろ
あと破損と紛失まじでやめてくれ
名無しさん
2017/05/19 18:39
嫌ならやめればいいだけ。
安い給料で頑張ってるのはヤマトだけじゃないよ。
名無しさん
2017/05/19 19:13
↑構造的な問題を無視して何も考えない労働者は経営として助かるな!
名無しさん
2017/05/19 19:33
人手不足とか言ってるわりに正社員にするまで大変な会社らしいよ
最初の一年契約社員で物販もノルマがあってトイレットペーパーや水や米など売らなくてはいけないらしい。
ノルマ達成するために自分で買う配達員も多いとか。
ノルマ達成出来なきゃ正社員になれないしなれても給料安
面接では社長の名前やシェアや細かい事まで聞くらしい。
あとヤマトの平均年収で出てくる額は本部の社員で配達員じゃない。
それに騙される人もいるとか。
これらは元社員の方々の書き込みの不満の声です。
こんな会社が配達員への同情利用して値上げしても本部の利益になるだろう。
残業未払いしてるくらいだし
名無しさん
2017/05/19 20:41
東京ガスが人手不足を理由に値上げしても同じように言えるのか?
名無しさん
2017/05/19 21:28
20数年もよく値上げせずに頑張ったよな。
他社も見習ってほしいな。
名無しさん
2017/05/19 22:24
>嫌ならやめればいいだけ。
安い給料で頑張ってるのはヤマトだけじゃないよ。
まあ究極的にはそうだよな。
みんな不満なら宅配便なんか使わなければいい
名無しさん
2017/05/19 23:58
ヤマトがドライバー雇用を開き、質を上げて、好待遇で雇用してんだろ。
元来トラックドライバーなんて長距離トラックやトラッカーのような人材しかなり手がいないところに、普通の大卒高卒でも雇用されるようになったんだからな。
職に就けない連中でも採用されてんだろ。
名無しさん
2017/05/20 06:38
社員の待遇改善の為なら値上げも仕方ないが、企業収益を増やす為だけなら問題だよ。
名無しさん
2017/05/20 07:32
値上げして法人顧客との契約も切るから売り上げや利益は増えない可能性もある。
名無しさん
2017/05/20 09:16
上がった分の一部でしょ
企業なんて賃金上げたら下げられないの分かってるから、早々には上げられないでしょ
ちなみに1個140円上げたら、その分だけで800億円位増収になるな!
名無しさん
2017/05/20 09:17
派遣や契約社員に還元なんてするはずないだろ
すべて稀に指示するだけで監視メインの立っているだけの社員の給料になるだけ。
一度でも物流倉庫でバイトすれば分かるけど、社員が大変とか笑わせる。
あれなら60歳の定年後の年金まで体力がない人でも苦なくできるぞと言われるほどだからな
名無しさん
2017/05/20 11:13
9月は駆け込みのラッシュで現場はパンクするんやないか。
名無しさん
2017/05/20 11:19
世の中、個人ユーザーで、そんなに宅配出荷する利用者いるのかね。
個人商店、個人事務所は今でも使っていそうだが。
c2cなんてほとんど見かけないけどね、コンビニ宅配カウンター。
自分はせいぜい年に2回程度レベルに頻度なんで。
一般主婦なんかは毎月使うのか。
名無しさん
2017/05/20 11:51
収益改善のためと言ってるのに、ドライバーの給料なんか上げたら本末転倒でしょう
名無しさん
2017/05/19 16:21
「いつでもいいよ便」とか「ゆっくりでいいよ便」とかで安い設定にできないのかなあ
名無しさん
2017/05/19 16:48
物流在庫が増えるから無理です。
余計に僕たちドライバーや営業所への負担が悪化します。
安易な発言は本当にやめて下さい。
名無しさん
2017/05/19 16:52
ゆっくり運んだって、安くなるわけないだろ(笑)
現場が混乱するだけ
名無しさん
2017/05/19 16:55
>「いつでもいいよ便」とか「ゆっくりでいいよ便」とかで安い設定にできないのかなあ
素人意見ですが、滞留した荷物が集配センターに蓄積されて余計にテンヤワンヤになると思います。
「ゆっくりでいいよ便」が再配達になろうものなら更に現場が混乱するのでは。
しかしコメ主さんの荷受け人と運送業者との画一的なミスコミュニケーションを解消したいという意図には大賛成です。
私は今話題のIoT、AI、集配センター内におけるロボティクスなどが救世主になるのでは、と漠然と思っています。
名無しさん
2017/05/19 17:13
ピンポンして出なきゃ意味ないだろ
名無しさん
2017/05/19 17:14
営業所に保管するところがなくなる。
名無しさん
2017/05/19 17:14
激安着払いで「不在は捨てるよ便」とかw
名無しさん
2017/05/19 17:15
いつでもいいよ便じゃなくて、再配達無用で不在時は宅配箱、なければ家もしくはアパートの前に置き去り便とかのほうが現実的だと思うけど
名無しさん
2017/05/19 17:16
ドライバーとしては、必ず受け取れよ便があればいいだろうね
名無しさん
2017/05/19 17:18
佐川時代のアマゾンは本とかは、ドアノブに引っかけてあったがな。
名無しさん
2017/05/19 17:18
佐川は、日付指定してないのに、よく2、3日保管中になる。
急いでないので連絡しないけど。
名無しさん
2017/05/19 17:18
でも再配達はお願いね。
じゃ意味無いからなあ。
名無しさん
2017/05/19 17:19
言わなくても「いつでもいい」「ゆっくりでいい」を実現してくれるカンガルーの西濃。。。
東京23区内間も、呑気に翌日夕方持って来るよ!
名無しさん
2017/05/19 17:20
>「いつでもいいよ便」とか「ゆっくりでいいよ便」
半年後とか1年後とかに来たらどうすんの?
名無しさん
2017/05/19 17:20
小さい物限定だけど、ポストOK便とか
名無しさん
2017/05/19 17:23
いつでもいい、ゆっくりでもいいったって、受け取る方が不在じゃ意味がない。
それなら、局留めの方が現実的。
名無しさん
2017/05/19 17:36
>再配達無用で不在時は宅配箱
↑私もその案に大賛成です。
ローテクかつ高額品や生鮮品、長尺の荷物でなければ最適解ですよね、荷受け側としては。
ではなぜヤマト経営陣が乗り気ではないのか。
私の素人考えでは、巷で言われている盗難問題などは導入時の過渡期の些細なもので、本当は宅配ボックスが普及してしまうと新規業者の参入障壁が下がってしまうからやりたくない、のだと予想します。
すぐ実践できる施策に消極的な一方、ロボネコヤマトみたいに導入まで後何年かかるんだレベルのものを実験しているくらいですからね、残業代未払い2年分だけで190億円を続けながら。
名無しさん
2017/05/19 17:39
てか配達不要・営業所受け取りで安いプランを作れっての
名無しさん
2017/05/19 17:49
それなら物流倉庫の大きさがそれなりに必要になるので、その倉庫を造るのに必要な土地代と建設代を配達料に上乗せしますねー
速達や通常配送より安くなるかもしれないけど実質現状の配送料金より高くなるけど?
名無しさん
2017/05/19 17:51
再配達時間指定したのに不在の場合は再々配達は無しにして、営業所受取にするか、どうしても家まで運んでほしい場合は追加料金で300円~500円くらい徴収すればいいんじゃない?
そうすればむやみに再々配達の依頼しなくなるし、最初から確実にいるであろう日時を指定するようになる。
名無しさん
2017/05/19 17:52
それオレも思ったけど、荷物が溜まる一方で効率悪いと思う。
名無しさん
2017/05/19 18:04
元佐川の協業会社に居ました。
1個配達完了で幾らの契約でした。
朝150個持って出て、50持ち帰りになり翌日にまた積んで翌々日には80~90持ち帰り。
このような状態になるには原因があり、毎日同じエリアを廻っている訳なんですが、配達個数が増えてしまうと時間指定縛りも有るわけで、地図上星形のように配達をします。
その分移動時間で時間を食われるので、途中にあのお宅さんならこの時間じゃないと居ないのだから、行きたいけど時間が足りず寄れない為、留守と分かってるお宅に申し訳なく不在票を入れざるを得ないのです。
全て時間指定がなければ、地図上で輪を書いたように廻れば効率いいのですが、、、
今は引退しましたが、大きなボックスに宅配さんにはいつも置き配をしてもらってます。
だって、気持ちわかるもん。
名無しさん
2017/05/19 18:49
家に受け取り用の宅配BOXがあるとありがたいですね。
また、近所のコンビニ留めにできるとか。
ドライバーさんも何度も配達するの大変だろうし、効率悪いです。
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名無しさん
2017/05/19 19:40
>小さいもの限定だけど、ポストOK便…
ネコポスというものが既にある。
名無しさん
2017/05/19 20:30
配達する側が人を増やす、いつでも取りに行けるよう営業所を24h開けるのが1番手っ取り早い。
再配達を減らしたいなら時間指定をより細するべき。
指定できる時間帯が減ると確実に再配達が増える。
再配達を減らすには人を増やす以外無い。
名無しさん
2017/05/19 22:18
ゆっくり便とか余計な管理コストが起こるのに安くなるわけねえだろ
もっとも安いのは、ヤマトが設定する通常リードタイムで届けられるもの
名無しさん
2017/05/19 22:22
単に高く料金を払えばいいのだよ
名無しさん
2017/05/19 23:39
>てか配達不要・営業所受け取りで安いプランを作れっての
これだから素人は困る。
現場知らない奴が無責任に営業所受取を奨めるなんて逆効果で営業妨害もいいとこだ。
営業所受取は安いどころか高くしないと割に合わない。
仕分け担当の店内作業員がそれを探し出す手間暇はベルトコンベアに流すだけの荷物の100倍くらい余計にかかるんだから。
その時間がドッキング時間の延長につながり、それがドライバーたちの残業時間延長になるとすれば、ざっと1~2万くらいの追加費用を負担してもらわないと。
ドライバーがその1個の配達時間を節約してその金額分の損害を帳消しにできると思うか?
名無しさん
2017/05/20 00:24
ゆとり世代なんだ、きっと。
名無しさん
2017/05/20 01:59
発送側が宅配の余裕のある日に発送すればいいんじゃないの?
日曜から土曜まで均等に忙しいならむりか?
名無しさん
2017/05/20 06:48
いつでもいいなら今から行きます
明日になってもこの荷物が残ってるんなら
今から行きます
今なら在宅ですか?
ってなるじゃん
今日ある荷物は今日片付けたいんだよ
名無しさん
2017/05/20 06:57
Amazonとかの通販をいっぱい使う人は、宅配Box設置すればいいのに
名無しさん
2017/05/20 07:05
いつでもどこでも敷地内でも玄関前でも盗まれてもいいよ便なら安くできる
名無しさん
2017/05/20 07:33
日時指定なしイコールいつでもいいよ便と同じ。
無駄に区分を増やすほうが仕分けの手間が増えて人手が必要になる。
名無しさん
2017/05/20 08:54
ゆっくりでいいよ便なんて、余計ドライバーさん在庫抱えて大変になるだけ。
名無しさん
2017/05/20 09:08
いつでもになると、メール便みたいになるね
メール便、数年前に未配達ってニュースがあった様な…
名無しさん
2017/05/20 10:30
宅急便の他にヤマト便というのがありますよ
急がない荷物や25kg以上の荷物を安く送れます
到着日は指定できませんし営業所に持ち込みしか受け付けてくれませんが
名無しさん
2017/05/20 11:12
西濃は時間指定内に持ってこないの普通だし、今日届くはずなのに、夜になっても荷物届かないな〜と思って追跡したら、不在持戻りになってたり。
もちろん、不在でもないし、不在票も入ってませんよ!
いつでもいいよ便もしくは、そのうち持って行くよ便にぴったり!
名無しさん
2017/05/20 11:15
↑だから、それが宅配ノウハウなんだよ。
ただ運ぶだけではない。
西濃やら路線混載業者はそれができない、小回りのきく人材も集まらない。
名無しさん
2017/05/19 15:51
値上げで、果たしてドライバーに還元するのかな?
楽しみ〜。
名無しさん
2017/05/19 16:53
これで還元されるのがドライバー含む現場の人でなく、上層部の肥やしにされる事だけは避けてほしいよね
名無しさん
2017/05/19 16:58
将来の投資に使います。
AI省人化です。
サヨナラ。
昭和とやってること変わらない生産性変わらないドライバーたち。
名無しさん
2017/05/19 17:03
される訳ないでしょ・・・
名無しさん
2017/05/19 17:05
ロボスティックなどは、簡単に出来ません。
大きさ、形、重さは様々です。
出来るものは限られています。
すみませんが、夢のような話はやめて下さい。
名無しさん
2017/05/19 17:29
少なくとも残業代は払われるようになったみたいですね。
名無しさん
2017/05/19 17:34
2030年代どうなるのかな~
玄関先に60歳のパートが配達しに来るのか。
自動運転レベル4のなせるわざ
名無しさん
2017/05/19 17:45
知人がヤマトに勤めてるが、料金UPでドライバーの給与がかわるという話はないらしいぞ
ま、便乗値上げでしょうな
名無しさん
2017/05/19 17:47
還元なんて絶対にありません。
名無しさん
2017/05/19 17:49
1万人近く新たに雇用とか言ってるし、還元どころか減る可能性の方が高いだろ
名無しさん
2017/05/19 19:28
上がらないなら利用しないようにすればいい。
便乗値上げにはNOを突きつける。
名無しさん
2017/05/19 20:51
するわけねえじゃん。
世間知らず、経営知らず(笑)
名無しさん
2017/05/19 23:02
そもそも配達数が減れば歩合の手当が減るし、残業が減ればそれだけ残業代も減る、結果的に給与も減る
ゆとりを取るか給与を取るかでしかない
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名無しさん
2017/05/19 23:08
過去最高益になって役員報酬アップとかねw
名無しさん
2017/05/20 06:41
先ずは収益を増やして、余ればだろう。
名無しさん
2017/05/20 07:45
総人件費は増えるだろうが、ドライバーはもっと増やすわけで、一人当たりは減るに決まってる
一方、役員報酬はかなり上がるよ
名無しさん
2017/05/19 16:36
Amazonだけでいいのに
便乗値上げ
名無しさん
2017/05/19 17:44
>直営店に指定すれば、荷物1個当たり50円割り引く。
直営店まで10キロもあるのに、ガソリン代で吹っ飛ぶわ。
名無しさん
2017/05/19 17:47
↑それはお前の都合やんw
名無しさん
2017/05/19 18:07
法人最大手であろうアマゾンは100円ぐらい値上げするのだろうか?
基本運賃通り払う個人分で法人分の値上げ抑制とかやってられん。
名無しさん
2017/05/19 19:02
Amazonが今回も値上げを拒否したシワ寄せで、他客を便乗値上げしてたら凄い話だ。
名無しさん
2017/05/19 22:32
>Amazonだけでいいのに便乗値上げ
逆だと思うよ!
Amazonには断固拒否されるのを織り込み済みだから一般を値上げするんだよ!
今回の値上げに対して、佐川やゆうパックが追従しなければ差がでるので、安い方が良いならそちらへ流れるなら結局はそれも市場
原理。
名無しさん
2017/05/20 00:13
法人値上げのまえに個人の超値上げを発表するとかほんとクズ企業の鑑。
ネコ信者はほんと気持ち悪い。
佐川は法人込みで高くても7円の値上げだってよ。
名無しさん
2017/05/20 07:17
郵便は不気味なくらい宅配値上げの話が出てこないな
大口も値上げ検討から先なにも無し、元から赤字商品のハガキは値上げするけど
名無しさん
2017/05/20 07:49
郵政は他の事業もやってるからね。
特産品とかの販売ノルマもあるし、保険もあるし。
郵便以外である程度はカバー出来てるって事じゃないかな?
名無しさん
2017/05/20 12:05
値上げが嫌ならクロネコ使わなければいいじゃない。
名無しさん
2017/05/19 16:58
そもそもこの問題はアマゾンを受けたことで物量が増加し賃金UPしたのだから、一般消費者や今までお付き合いのあった人から値上げする前に、肝心要のアマゾンを値上げしない又はその報道が無いことが筋道が違うと思う
名無しさん
2017/05/19 21:18
ネット取引の普及で荷物が激増したのが本質で、Amazonだけの問題ではない
名無しさん
2017/05/19 22:01
↑激増は現象であって、問題の本質ではありません。
名無しさん
2017/05/20 00:49
だが、問題の発端はamazonだった。
ねこの広報がうまく論点をすり替えて個人攻撃してきた。
しんようならん。
名無しさん
2017/05/20 07:12
これ、ヤマト運輸の問題なんだよ。
佐川運輸は採算が合わないから、アマゾンから手を引いたし。
ヤマト運輸の配送の方が、「アマゾンのを受けたら、大変なことになる!」と話してましたが、そのとうりになりましたね。
名無しさん
2017/05/20 07:20
そもそも、ヤマト運輸固有の経営問題だとも指摘されてるもの
名無しさん
2017/05/20 08:25
民間企業のサービス提供価格は、談合やカルテルでなければ提供側の自由
むしり取るも何も、高いと思えば使わなければよいだけ
名無しさん
2017/05/20 08:48
ヤマトを全く擁護する気ないです。
ヤマトの役員がアマゾンと価格改定を交渉すればいい話。
役員が機能してないと思う。
名無しさん
2017/05/20 09:07
アマゾンの問題はアマゾンが悪いのではなく、ヤマトが安い金額で契約したのが悪い。
こうなることは、現場の関係者なら分かること。
要はヤマトは、アマゾンの問題をだしにして、マスコミと世論を味方にして、すべての運賃を引き上げたいだけ。
ヤマトの作戦勝ちですよ。
名無しさん
2017/05/20 11:52
別にそういう話じゃないでしょう(笑)
ヤマトにとってアマゾン様様だとしたら、その他のどうでも良いところで帳尻を合わせるのが当たり前
名無しさん
2017/05/19 16:50
まんまと値上げに成功したってわけだな。
さて、これに便乗して商品値上げしてくるセコイ会社はいくつあるかな
名無しさん
2017/05/19 17:33
これ個人の荷物の話やろ?
店なんかは、ほとんど年単位の契約だから。
次の契約更新時に値上げされるかもしれんけど、送料の値上げ分を店側で負担しろってのも違うと思うぞ。
名無しさん
2017/05/19 19:29
果たして成功かどうか。
実態が広まれば自然と客が離れて行くだろうし。
名無しさん
2017/05/19 21:41
はっきり言って大した料金を払わずに過剰な要求をする愚かな人間。
レベルが低い。
海外に比べれば日本の宅配料金は全然安いと思う。
需要と供給の面でも値上げは必要。
名無しさん
2017/05/19 23:11
消費者が安さを求めるのは当たり前
そして値段はもっとも大きな競争力
名無しさん
2017/05/19 23:44
過度な価格競争は疲弊するだけ。
名無しさん
2017/05/20 01:00
「便乗値上げ」とかデフレ経済用語を使うのはもうやめよう。
名無しさん
2017/05/20 06:43
これで他社も追従だな。
名無しさん
2017/05/20 07:06
追随しないよ、むしろこの期にシェア拡大に動く
問題は大口顧客であって個人じゃないのは明確なんだから、何処もヤマトみたいな全面値上げに追随したりしない
大口相手で値上げ追随してるように見えるのは大口顧客相手には値上げ出来てもたかが知れてるから、仕事が大変な所をヤマトに押し付けるために他ならない
名無しさん
2017/05/20 10:49
たまに変なドライバーさんいるからそこを何とかしてほしいかな。。
宅配運送だけではなく、トラックもそうだけれど。
??と思ってしまう方もいないわけではないから、自分は極力センター止めで使ってる。
給与上がらないにしても、企業内のインフラ向上に利益回すかにして、業務の煩雑さを解消できればいいんじゃないかな。
名無しさん
2017/05/19 16:25
ドライバーへの還元と新規雇用のために使われるなら納得だが、残業代も未払いの企業は信用できないな〜
名無しさん
2017/05/19 17:07
給料はそのままでしょう
名無しさん
2017/05/19 17:26
多分、クロネコの経営者の給料は上がると思う。
「運賃値上げ成功!!俺の功績だ!!」
「このまえ、世間体の為に、自ら減給した分を取り戻したるぜ!」
「あと、運賃値上げ成功に骨を折ってくれた国交省の官僚様と議員様にはお礼しとかないと、、^^」
どうせ、こんなところでしょう。^^
ドライバーの待遇改善を叫ぶなら、
口コミレベルで給料や有給取得を、当たり前のように改善された書き込み見ないと信用できん。
名無しさん
2017/05/19 17:57
雇われなんだから、そんなもんでしょ。
仕方ないよ。
名無しさん
2017/05/19 18:21
嫌なら他で働きなさい
嫌なら給料いいところに採用される人間になりなさい
嫌なら宅配便使うのやめなさい
名無しさん
2017/05/20 00:06
ドライバーであり、中の人間である私が明快に答えようか?
”よくなってるよ”
こんな場所でぐだぐだいっているのは、内実を知りもしないのに、妄想と想像で人や会社を叩くのが好きなクレーマーだよ。
名無しさん
2017/05/19 16:46
配達員としては配達完了で給料に反映します。
荷物を取りに来られても配達員には一銭も入りません。
現状の配達個数を若干少なめにして
1ヶ当たりの荷物単価を上げてもらいたいのが本音です。
byヤマトではない配達員
名無しさん
2017/05/19 17:32
そのとうり、個あたり単価あげてくれ、商流を回してくれ、俺達だって生活かけているのだから!
名無しさん
2017/05/19 22:20
数年来の疑問が解決しました!
やっぱり営業所に取りに行くのはまずかったんですね。
一個配達するごとに追加報酬がいくらか入るとかそのようなシステムだと、逆に損させているのではないかと疑っていました。
名無しさん
2017/05/19 23:37
なるほど~
そんな事情があったんですか
名無しさん
2017/05/20 00:54
旅行で知らない間に何度も不在票が入ってて申し訳ないから取りに行ったんだけど、これは配達員にとっては泣きっ面にはちだったんですね。
よかれと思ってのことだったのに…
名無しさん
2017/05/20 09:12
1個あたりの単価をあげて、配達先は会社回り、更に複数個口。
理想のパターンですよね(笑)
名無しさん
2017/05/19 16:31
営業所に取りに行ったら安くなんのかねぇ・・・?
名無しさん
2017/05/19 16:49
営業所まで、引き取りに来て下さると本当に助かります。
ターミナル留め本当に助かります。
名無しさん
2017/05/19 16:56
店屋に買いに行ったらええんちゃう。
名無しさん
2017/05/19 17:03
↑まさにコレ。
名無しさん
2017/05/19 17:17
取りに行きたいけどどっからが来るかよくわかんないね
ネットで買っても何で届くかわからない店もあるし
安くなるなら調べるけど、値段一緒なら運んでもらうね
特に重いものは運んで欲しいね
そのためにネットで買ったりするし
名無しさん
2017/05/19 17:18
店に買いに行ってもお目当ての欲しいものがないのです。
通販しか置いてないのです。
ゴメンねヤマトさん。
名無しさん
2017/05/19 17:19
店屋に置いてないもんがネットにあるからな~
俺もアナログで買い物するけど無かったらどうしてもネットに頼る・・・
で、何故かあるもんな
ごめんなさい
m(__)m
名無しさん
2017/05/19 17:47
各社「営業所止め」はサービス扱いであり、現状送料は安くならないはず。
名無しさん
2017/05/19 17:47
それって…
通販で買う→受け取り指定項目が増える→ややこしい→通常通り→結局割引なし。
になるのでは?
発送元が安くなるだけで、わざわざ取りに行った人にメリットがない。
通販でなくただ、荷物を送りたい人は相手のことを考えると使えない割引サービスでは?
名無しさん
2017/05/19 17:51
通信販売の受け取りに関しては、そういうことになってきます。
ヤマトの記者会見でも、「営業所受け取りの推奨」とは、言ってましたが、料金に関しても【着払い料金が】っていう条件付きでしたから
名無しさん
2017/05/19 17:55
営業所の多いヤマトや日本郵便はそれができますが、佐川は大規模拠点が極少数の為、それができない。
取りに行くのに往復で2~3時間かかってしまう。
ですから、極力ヤマトか日本郵便で配送してくれるところを選びます。
どちらも30分程度で行って帰ってこられるので。
不在だった時はだいたい取りに行ってます。
ただ、佐川は「荷受人」が「自宅->営業所受け取りへの変更」をすることができなかったと思います。
発送元(依頼人)へ「営業所止め」にするようあらかじめお願いしておく必要があったと思います。
間違っていたらすみません。
名無しさん
2017/05/19 18:02
近い人はいいですよ。
取りに行こうがどうしようが。
片道車で1時間はゆうにかかるところだと、めんどいこと、この上ない。
(通販の利点って、自宅にいながら、荷物を受け取れる。ところじゃなくて?)
営業所に取りに行くくらいなら、近場の店舗に【注文】かけるけど
名無しさん
2017/05/19 18:03
私はクルマでごく近所なので、佐川もその指定をすることがあるが。
深夜受け取り可能。
私は変更したことがないが・・・
メールでの対応がほとんどだった当時は、落札者に時間帯等伺いを立てていた。
確かに佐川は営業所が少ないです。
B to Bメインだし。
名無しさん
2017/05/19 23:17
日本郵便と楽天みたいにヤマトとアマゾンで荷物受け取りに来たらポイント付けるキャンペーンでもやってみたら?
データ収集的な意味合いでも良いじゃん
名無しさん
2017/05/20 00:07
>安くなんねーかなー
ならねーよ
と一言いっておく。
名無しさん
2017/05/20 08:16
営業所にもよるのかね。
以前ヤマトの営業所へ取りに行く、と言うと断られたので理由を聞くと、人件費削減で営業所の受付の人間すらいないし、荷物をトラックに積みっぱで倉庫代わりにしているみたいなこと言われたよ。
運んでいいなら今すぐにでも配達に行きますからって感じで。
まぁ少しでも早く荷物をはけさせるのに必死で、大変そうだったよ。
営業所の近くを通ったついでに取りにいってもいいんだけどね。
名無しさん
2017/05/19 15:48
ヤマトの従業員の方、10月以降賃金がどれだけ上がったかレポート願います。
名無しさん
2017/05/19 17:48
絶対に還元なんてありません。
名無しさん
2017/05/20 09:49
上がるかもしれないけど、そんなすぐにってことは無いよ。
名無しさん
2017/05/19 16:34
AmazonとZOZOTOWNも上げるかな…
名無しさん
2017/05/19 16:51
アマゾンさんは、本当に困っています。
特に大きな30キロを超える荷物を平気で預けてきます。
本当に、30キロを超え出ているのをわかっていて、預けるのはやめて下さい。
名無しさん
2017/05/19 17:13
そうかー、先日63kgダンベルをAmazonで買ったけど配送は大変だったろうなあ。
名無しさん
2017/05/19 17:19
ヤマトの上層部はうまい具合に金を儲けたな。
名無しさん
2017/05/19 17:07
みんな表向きに騙されすぎ。
あげた運賃で残業代を支払うのが本当の裏です。
名無しさん
2017/05/19 16:47
日時指定できない通販サイトが結構多い。
そこが改善するだけで再配達がずいぶん減ると思う。
名無しさん
2017/05/19 23:22
出荷時点でできないのなら、クロネコメンバーズお届け予定eメールを使われては?
受け取る側も工夫すれば再配達減らせるよ。
名無しさん
2017/05/19 17:22
で、amazonは幾らにしたの?
私は勿論ゆうパック。
さよならクロネコヤマト。
名無しさん
2017/05/19 18:35
ゆうパックは170サイズまで対応してくれる。
ヤマトはヤマト便になって保険も掛けなきゃいけなくなるし。
さらにヤマト便は廃止になって引っ越し便で値上げ。
名無しさん
2017/05/19 22:59
そういう上からの客、いるんですよねーーー
別にうち使ってもらわなくて結構です(笑)
名無しさん
2017/05/19 23:23
お客を選り好みって良くない傾向だと思うよ
たとえどんなに仕事が大変でもね
何より値上げの理由を外に求めるのが良くないね
名無しさん
2017/05/19 17:12
不採算先から上げるのが道理
名無しさん
2017/05/19 17:03
今日も近くのヤマト営業所のドライバーとセンター長は、死にそうな顔して仕分けしてたよ。Amazonの荷物の山だったし。
名無しさん
2017/05/19 17:19
だからどーした運送業だろ
荷物運ぶのが当たり前だろ
名無しさん
2017/05/19 16:52
他社が追随するのかどうか
気になるな