【Amazonプライム】ヤマトに合わせて値上がりするのか?

アマゾンジャパンのほとんどの配送を請け負ってくれているヤマト運輸が、2017年9月末までに配送料金を全面的に値上げする検討に入ったというニュースが話題になっています。
値上げと聞くと敏感に反応してしまいがちですが、今回の件は「無理もないなぁ」と思った方も多いのではないでしょうか。

ネット通販の普及とともに配達量やその再配達回数が増加したことで、配達員らの人手不足が深刻化するなど、宅配便事業者が大変な状況にあることをしばしば耳にするからです。
また私は実体験としても、宅配業者の現場がつらそうな様子に出くわしたことがあります。

Amazon.co.jpでは年会費3900円(税込)を支払うことで「Amazonプライム会員」になれます。
会員になると、荷物の「お急ぎ便」や「お届け日時指定便」がいつでも使い放題です。
また、動画の見放題や音楽の聴き放題、写真用の容量無制限クラウドストレージ、月1冊の電子書籍プレゼント、会員限定セールなど、さまざまな特典が受けられます。

私はいろんな映画やドラマが見放題の「プライムビデオ」が日本で使えるようになった2015年8月ごろ、このプライム会員になりました。
そして、いつものように書籍を購入したのですが、いつも元気な配達員さんが疲れた顔で購入した日の夜に届けてくれてびっくりしました。

特に急ぎでもなかったのに、プライム会員だと初期設定がお急ぎ便になっているので、知らずにそのまま使っていたのです。
こうしたお急ぎ便が増えると、配達員さんの負担も増えることは想像に難くありません。
なので、それからはお急ぎ便をなるべく使わないようにしています。
面倒なのですが、注文の度に配送方法を「お急ぎ便」から「通常」に変更しているのです。

もっとも、通常配送でも大抵は2日後くらいには届くので、ほとんど問題ありません。
確定申告用の書類を印刷しようと思ったらA4用紙が足りなかったという緊急時に、久しぶりにお急ぎ便を選択したくらいです。

お届け日時指定便が使い放題という特典もほとんど使いません。
自宅に宅配ボックスがあることに加えて、今や在宅仕事なのでほとんどいつでも荷物を受け取れるからです。

「そんなことじゃ、プライム会員でいる意味ないじゃん」と思わなくもないですが、年額3900円ならまあ、プライムビデオを年間10本くらい見れば元は取れるし(もちろん他にも多くの特典がありますが……)、いざというときの心の保険的なものでもあります。

でも、ヤマト運輸がアマゾンジャパンに対して値上げしたら、それがプライム会費の値上げにつながるかもしれません。

そもそも日本のプライム会費は米国に比べて半額以下という不思議なことになっています。
米Amazon.comは2005年に年会費79ドル(約9000円)でプライムサービスをスタートさせましたが、2014年には99ドルに値上げしました。
日本でのプライムはスタート段階から米国に比べてかなり安いうえ、米国で値上げしてから数年たっても値上げしていません。

日本でのプライム立ち上げ当初は、米国にあって日本では使えないサービス(プライムビデオもその1つ)も結構あったことから、かなり安い価格で提供することにしたと考えられますが、今では特典の差はほとんどないんじゃないでしょうか。

もう一つ気になることがあって、それは2016年12月にアマゾンから、プライムの価格についてのアンケートを受けたという知り合いがいるのです。
これも、値上げの予兆かもしれません。

「はて、いくらくらいまでなら会員でいてもいいだろうか」とちょっと考えます。
米国と同じレベルになるとしたら、99ドル=約1万1400円です。
月額1000円以下と思えばそれほどでもなさそうな……でも私がたまに使っているプライムビデオだけではとても元は取れそうにないです。

ちなみに、Amazonメキシコは3月9日(現地時間)、メキシコでもAmazon Primeの提供を開始していて、こちらの会費は年額899ペソ(約2000円)とかなりお手頃です。
ただし、使えるサービスは2日配送とプライムビデオ、プライム価格の特別商品提供だけと、かなり限定されています。

きっと、市場ごとに最適な価格設定をちゃんと考えているんですね。
仮に日本のプライム会費を値上げするとしても、現会員が「退会しなくてもいっか」と思うような、絶妙な価格にするんでしょう。
そう願っています。

参照元:ヤフーニュース
URL: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170312-00000017-zdn_pc-sci

スポンサーリンク

名無しさん
2017/03/12 06:42
利益出し過ぎてんだろうし、据え置きでいいんじゃないの?
入ってないけど。
それよりもアマゾンは一般でも日時指定をできるようにしろ。
名無しさん
2017/03/12 21:02
↑こういう人がいるからトラック業界が疲弊する
名無しさん
2017/03/12 06:43
お急ぎ便ってアマゾンの手配がお急ぎになるだけで、通常に変更してもヤマトの負担は変わらないのでは?
名無しさん
2017/03/12 07:15
お急ぎ便を一度使ったことあるけれど、時間指定ができないものだから、荷物の追跡を見て配達中になったらずっと家で待ってました。
個人の家向けにあれやってたら再配達増えると思うし、急がされる配達員の負担も相当なもんだと思う。
名無しさん
2017/03/12 07:35
「深夜であろうが、当日中に配達しないと多大なクレームを入れる」
これが安易に想像できますから、現場の人には投げ捨てたくなるレベルのものだと思いますよ
名無しさん
2017/03/12 09:46
一般に個人で出す荷物の基本料金の値上げするなんて言ってないじゃん?
大口物流の個当たり原価が割れてるような、それこそAmazonを筆頭に法人契約の内容、送料を見直すと言っている。Amazonがそれを受けて取り扱っている商品やプライム会員の料金に上乗せさせるかは、Amazon次第でしょう?
名無しさん
2017/03/12 10:16
↑個人、法人両方の値上げを検討しているんだよ。
名無しさん
2017/03/12 15:54
日付指定が無ければ忙しいから明日に回す、みたいなことをたまにします。
名無しさん
2017/03/12 16:16
日付指定すると1日遅れる
プライムは送料無料しか自分にはメリットない
名無しさん
2017/03/12 19:03
ビデオは見ないしクラウドもkindleも使ってないから、購入頻度に比べてそんなにメリットあるかと思うし、値上げしたら更新しないと思うわ
名無しさん
2017/03/12 21:17
住んでいる場所によっては、通常配達の方が速い場所があるというより、プライムで勝手に日にち指定されると、1日遅れる
名無しさん
2017/03/12 06:49
そんなすぐ来なくても良いよ。
必要ない速達掘り起こすからパンクするんじゃん。
混雑時避けた日時指定の方がマシなんじゃね?
混雑帯は、予約数限定で、それをプライムの優先特典にすればいい。
名無しさん
2017/03/12 06:51
Amazon独自の配達会社作ればいいだけの話
名無しさん
2017/03/12 09:25
米国ですらそうなってないのはコストかかって大変だから。
既存の仕組みをなぞった配送なんて考えていない。
ドローン使った自動配信を研究していて、こっちの方から一気にゲームを変えてくる気なんだろう。
名無しさん
2017/03/12 06:53
お急ぎ便を通常にの件で、この筆者は現状の問題点をほとんど認識をしていないし、調べもしないのだなってのがよくわかる。
名無しさん
2017/03/12 06:53
チョット分からないので教えて欲しいのですが、今回のニュースを見ていると配達量の増加で配達員不足で値上げをしなければってテレビで言ってるけど、配達量が増加して配達員の給料を上げないと人が集まらないって事?
だったら増えた配達量分の給料アップしたらダメなの?
また再配達が問題なら再配達料を貰えばいいのでは?
人手不足での値上げの意味が分からない。
名無しさん
2017/03/12 07:10
単純なことでアマゾンは一般の送料の半値以下でその赤字分の負担を一般の消費者に転嫁しているかたちになってる。
それが一般の送料分を凌駕して赤字分の仕事量が増加してやればやるほど赤字になる。
昼飯も運転しながらの煎餅とかで人は来ないよ
名無しさん
2017/03/12 07:15
500円の物を送料無料で送るんだからヤマトの取り分は激安だろうね。
多分Amazonとの取引で利益でないよ。
普通送料だけで500円するからね。
名無しさん
2017/03/12 07:31
ヤマトは撤退を視野に、値上げ交渉というテーブルを表向きにしていると思われます。
私は運送業の所長をしておりますが、値上げ交渉は撤退の材料にやっております。
もし交渉に応じた場合は、自社では労務問題で難しい部分は協力会社に対価を支払えるようになるので、どちらに転んでもいいと考えていると思います。
一番はお金の問題でなく、配達員の環境整備に会社が本気で動いているという事と思います。
名無しさん
2017/03/12 07:32
京都市内でSDしています。
ドライバー、パートさん2人で1便2便で配達500個弱、集荷60個こなしてます。
確かに荷物は多いですが給料も増えるので仕方がないと思っています。
配達途中の再配達依頼が有ると配達ルート変えたりしないといけないので、当日再配達が無くなったら助かります。
名無しさん
2017/03/12 07:33
勘違いしてる人が多いですが、今回の件はAmazonに代表される、無理難題を押し付けるモンスター企業とその要求を受け入れて、配達員から搾取する大手運送業の経営陣。
この両方ともに多大な責任があります。
決して一方だけが悪いと言うわけじゃない。
名無しさん
2017/03/12 07:36
私も配達ドライバーです
当日の再配達は無くすべき︎
あれは、完全に配達予定が狂う。
名無しさん
2017/03/12 10:01
>また再配達が問題なら再配達料を貰えばいいのでは?
そんな単純な問題でもないよ。
自宅に届くものって、自分で注文したものとは限らないからね。
人や取引先から贈られるお歳暮やらお中元、プレゼントなんかもあるし。
例えば、目上の方に贈答品を贈って、その方に再配達料を払わせることになれば、非常にマズいわけで。
スポンサーリンク
名無しさん
2017/03/12 06:57
誰かが言っていたけど、再配送を有料化する。
あるいは集荷場所への引取りなら、現状じゃない?
ヤマトにも言いたいんだけど、呼び鈴押して、すぐに応答がなかったら、すぐに次に行っちゃうの止めてくれないかな?
ヤマトの配送時間、だいたいわかっているので、こっちもキチンとハンコを握って待っているんだよね。
それでも、30秒くらい遅れて応答する場合もあるんだよね(用足し等々)。
そしたら、トラックが、ブゥ~ンって、去っちゃっているんだよね。
運転手さんのご苦労、理解しているつもりだから、再配送ではなく追い掛けるんだよね。
名無しさん
2017/03/12 09:02
30秒では、不在票も書けない??
名無しさん
2017/03/12 16:55
有料化となれば不在かどうかの認識がドライバーと客で違う事が問題化する
ドライバー「呼び鈴鳴らしたけど出ませんでした」
客「奥に居たんだけど玄関まで行ったときにはもういなかった」
分単位で仕事してるドライバーと家でくつろいでる客では、待ちの時間の感覚も違うんだし、まして有料化となれば絶対にもめると思う
名無しさん
2017/03/12 07:00
キャンペーン時の2980円で加入した身としては、値上げの可能性は耳の痛い話だ
名無しさん
2017/03/12 07:07
これから他の配送会社も便乗して、値上げしそう。
名無しさん
2017/03/12 10:16
地区にもよるだろうけど、うちの地区はヤマト運輸は完璧、日本郵便は指定時間を守らない、佐川急便は指定時間どころか指定日も守らないって感じなので、ヤマト運輸以外が値上げして自分に返ってきたらちょっとイラッとくる
名無しさん
2017/03/12 12:09
それ怖いね。
身内がヤマトに勤めてるがヤマトがパンクしそうなのはアマゾンの料金が安すぎて、物量多くても採算が合わないらしい。
社員で回せないほどの荷物は委託業者に依頼するらしいが、送料安すぎて委託に依頼するとヤマトにほぼ残らないんだって。
アマゾンが送料値上げに応じないから全体的な運賃の値上げを検討してるらしい。
全体的な運賃を根本的に見直すんじゃなくてヤマトとアマゾン間で対処して欲しいよ。
名無しさん
2017/03/12 07:10
確定申告でA4紙が急ぎで欲しかった?
筆者は引きこもりなのか?
本当に急いでいる時は通販なんか使わない。
俺なら店に買いに行くよ。
お急ぎ便より絶対早い。
名無しさん
2017/03/12 07:12
プライム会員などという囲い込みそのものが、ポイントなどと同様の間違った商法だ。
iモードだって囲い込みに失敗して消えていった。
買い物する客には平等のサービスを提供すべきだ。。。
名無しさん
2017/03/12 07:13
値上げしたっていいんだけど、その分は末端の従業員が潤う様にして欲しいし、時給上げて新規の労働者確保もやって欲しい。
名無しさん
2017/03/12 10:17
従業員の給与あげたら、ヤマトの利益が減るから絶対賃上げはない
名無しさん
2017/03/12 10:47
アマゾンプライムは年3900円でありがたいと思っているが、消費者が言うのも変だが安すぎると思う。
あと2、3千円アップしても十分魅力的なサービスだと思う。
名無しさん
2017/03/12 20:15
改善すべきは時給や給料よりも、過剰な労働時間と捌く数の調整でしょう。
一人当たりの作業を減らせば、残りは人を雇うしか無くなるしその方が真っ当。
いくら給料増えても過剰な労働のままでは、いつか崩れるし労働者も増えない。
名無しさん
2017/03/12 07:26
amazonを切ればいいだけのこと。
名無しさん
2017/03/12 10:06
本当それ
名無しさん
2017/03/12 10:36
アマゾンを切ればヤマトは業界1位から転落
名無しさん
2017/03/12 07:27
ヤマトが料金を上げると、間違いなく佐川も上げるだろう。
そして、大型配送便各社も上げるだろう。
輸送費が上がるということは、物価も上がるということ。
経済はアマゾン等の通販業者に引っ掻き回されるに至る。
名無しさん
2017/03/12 07:29
アマゾンは在庫ありでも予定日にすら届かない商品あるよ
プライムの金額上がるなら利用を止めるね
名無しさん
2017/03/12 07:29
プライム年会費は¥39000でいい。
安易に値下げするからモンスターが付け上がる。
名無しさん
2017/03/12 07:31
他の運送会社は攻勢かけるチャンスでは?
名無しさん
2017/03/12 07:31
Amazonプライム会員ですが、最近は翌々日配達とかザラです。
もう次回からプライム更新しません。
名無しさん
2017/03/12 07:33
これまでは顧客には無料を謳って、激安運賃でヤマトに配達させていただけだから、ただヤマトが値上げとかクローズアップされるのは?
適正な配送料に戻すだけ。
いままでが異常だっただけじゃないの?
名無しさん
2017/03/12 10:31
送料無料はアマゾンだけじゃない
ヤマトが値上げしたら中小のネットや小売店が大打撃
ヤマト値上げで倒産がいっぱい出るだろうね
でも中小なんて潰れても社員が路頭に迷っても世間は無関心だけど
すべては大手企業で回っている
名無しさん
2017/03/12 11:39
ヤマトが安い価格でアマゾンから仕事を受けるからこうなる。
多分いくら運ぶ数が増えてもアマゾンから支払われる金額は同じじゃないかな。
佐川が断った時点で利益のない仕事。
ヤマトの引き受けた人は佐川から仕事を奪ったと自分の手柄にしたのだろう。
でもキャパオーバー、でも配達員の仕事のやり方が悪いと末端の責任。
できるわけないだろう。
今度はアマゾンユーザーにしわ寄せが来る。
完全にアマゾンにやられた。
名無しさん
2017/03/12 07:35
Amazon primeは安過ぎだと思います。
1万くらいにして自社配送に力を入れて下さい
名無しさん
2017/03/12 10:38
1万円にしたら配達の超特急便が欲しいね
首都圏なら注文から3時間以内に届けて欲しい
名無しさん
2017/03/12 07:37
プライム廃止でお急ぎ便は都度課金のみにしたらいい。
もともと宅配のお急ぎなんて料金上乗せなんだから。
郵便の速達に至っては重さによっては基本郵便料金の5倍近く上乗せになる。
名無しさん
2017/03/12 07:42
お急ぎ便はほとんど使わないけど、動画見放題のために会員になってる。
だからもし大幅に値上げするならコースを作って分けて欲しい。
スポンサーリンク
名無しさん
2017/03/12 07:56
本来ならビデオだけでも年間1万円取ってもいいと思いますけどね。
配送オプションに関しては徹底的に値上げして、本当の意味でのお客様以外近寄れないようにするべき。
名無しさん
2017/03/12 10:17
1万円の価値があろうとも心理的に1万円ってかなりキツいだろうから、5千円くらいがお客もそんなに離れず双方に満足出来る価格帯かなと思う
運送会社には何の関係も無さそうだけど
名無しさん
2017/03/12 07:42
プライム自体に余分なサービスが多すぎる
名無しさん
2017/03/12 07:43
ユーザーのランク制度
名無しさん
2017/03/12 07:43
ヤマトもアマゾンと手を切ればww
名無しさん
2017/03/12 07:46
2~3年前に普通に注文したらすぐに届いたのですが、明細書に配達か何かの利用料金が請求されていたので問い合せたら、強制的にすぐに届くサービスを利用させられるようになっていました
返金されましたが、後味悪かったです
名無しさん
2017/03/12 07:48
ヤマトは強気な交渉でいいと思う。
値上げ交渉に応じなければ撤退すればいい。
佐川もどこも撤退したからもうどこも引き受けるところもないかもね。
あと再配達は500円くらいの料金を払わせるべき。
それが嫌なら営業所に取りにいくシステムにするか。
保管期間は2週間。
名無しさん
2017/03/12 07:51
日本のプライム無料配信には、日本のドラマがほとんど入って無いから。
名無しさん
2017/03/12 10:34
AKB48がいっぱい入ってるからOK
名無しさん
2017/03/12 13:16
必ずライバルが代わるだけだよ。
もう通販無しの生活なんて考えられない。
それに通販だから在庫の無駄がなくせる。
在庫をどうやって維持するんだ。
名無しさん
2017/03/12 08:01
あくまでもアマゾンとヤマト運輸の2社の問題だ。
そもそもアマゾンの支払う配送料金が低過ぎるのが問題になっているのだし、一般顧客に値上げ分を転嫁するのはおかしいぞ。
名無しさん
2017/03/12 08:03
プライム会員になることで、無料で日時指定ができる。
会員でないときは、Amazonで注文すると日時指定が出来ず、配達の方に申し訳なかったし、こっちも再配達の連絡しなくちゃいけないし、かなりの手間だった。
日時指定が可能になるプライム会員はやはり便利。
でも、デフォルトでは、お急ぎ便になるから、いちいち変えないといけない。
ここを変えてほしいなー。
名無しさん
2017/03/12 08:04
値上げしたら辞めるだけ
名無しさん
2017/03/12 08:05
寡占を進めておいて値上げとかヤマト運輸は最低。
安く配送できる方法を模索するべき。
名無しさん
2017/03/12 08:09
今までの料金なら月5回までとか上限を設けれは良い
無制限は料金5倍くらい取らないと
名無しさん
2017/03/12 08:12
アマゾンの社長、送料無料は大事みたいな事言ってたけどプライム値上げしたら、完全なホラ吹きヤローじゃねえか!!
名無しさん
2017/03/12 08:13
A4用紙くらい買いにいけよw
名無しさん
2017/03/12 08:27
A4用紙だけを急ぎで届けさせるのは如何なものかと思う。
名無しさん
2017/03/12 08:32
ヤマト運輸を含め運送会社がAmazonと強気な交渉をするのは賛成。
でも、営業所に取りに行けというのは首都圏などの営業所が近隣にある地域では成り立つが、関東圏・関西圏などを含め少し田舎の地域なら、最寄りの営業所が10km以上離れているところもざらなので、成り立ちにくい。
コンビニ受け取りについても同様、最寄りで何kmも離れている地域がある。
複数回の再配達を有料化というのは反対はしないが、事業者の反対があるとの記事を見かけるものの宅配ボックスの方がより現実的であると思う。
それから、荷主側も時間帯指定を受け付けない業者が多い。
ゆうパックのように荷主側からの連絡でない限り、いったん配達しないと配達日時の変更は受け付けないという運送業者があるのも問題だ。
これでは、再配達が多発するのも当然だ。
名無しさん
2017/03/12 10:43
荷物によっては30キロなんてザラにあるよ
ちゃんと玄関まで配達してくれ
アマゾンて家電やパソコンも売ってるよ
宅配ボックスに大型荷物入らないだろう
名無しさん
2017/03/12 08:33
Amazonプライム会員で送料無料になると記事にも有る様に、プリンタ-用紙がなくなったから位で利用するから負担が増えるのでしょう。
基本的にネット通販は送料も足して価格比較するのが当たり前で、同じ商品でも送料無料と送料別の2商品があれば送料無料の方は送料分位は高くなっている。
100均でも買える物とか、生活雑貨から天然水などの飲料品は近くで買うと持って帰るのが大変だと言って通販を利用する人が元を取らないとって気軽に利用するから廃止するか、10,000円程度までに上げるべきだと思う。
また、会員の地域別に設定するのも必要だろう。
名無しさん
2017/03/12 08:36
運送業うまく値上げするチャンスきたよな
今なら値上げしても苦情が少ない
名無しさん
2017/03/12 09:42
一般に個人で出す荷物の基本料金を値上げするなんて言ってないじゃん?笑
大口物流の個当たりの原価が割れてるような、それこそAmazonを筆頭に法人契約の内容、料金
名無しさん
2017/03/12 10:26
>一般に個人で出す荷物の基本料金を値上げするなんて言ってないじゃん?笑
一般向けも含めての値上げ検討って記事を見た事あるよ。
名無しさん
2017/03/12 20:55
ヤマトとアマゾンって、切っても切れない関係じゃね?
すでに・・・
スポンサーリンク

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする