【米GM】ハンドルもブレーキペダルもない自動運転車を2019年に実用化へ

ライドシェアサービスでの商用化を計画
米ゼネラルモーターズ（GM）は1月12日、決められたエリアで人間が運転に関与しない「レベル4」の自動運転車について、2019年までに実用化する準備が整ったと発表した。
マニュアル操作するためのハンドルもブレーキペダルもなく、自動運転のライドシェアサービスとして19年に商用化する予定だ。

ただ、車両が現行の連邦安全基準を完全に満たしていないことから、米運輸省道路交通安全局（NHTSA）に安全評価の報告書を提出し、同車両の公道での試験走行認可を要請している。

この「クルーズAV」は、16年5月に買収した自動運転関連のスタートアップ、米クルーズ・オートメーションの技術をもとに開発を進めているもの。
GMの自動運転仕様の電気自動車（EV）「シボレー・ボルト」は現在、サンフランシスコやアリゾナ州フェニックス、それにデトロイトの公道で走行実験を実施中。
クルーズAVはその4代目となる。
ミシガン州オライオンの組み立て工場で生産される。

現行の自動運転車の走行試験では、人間の運転者の同乗とともに車両へのハンドルやブレーキペダルの設置を求めている。
GMの説明では、安全性を高めるためバックアップの自動運転制御システムを搭載し、何か問題があれば自動的に速度を落とし、道路脇に停止するという。

グーグルのウェイモなどが他社と連携しながらレベル4自動運転の実用化を目指す一方で、GMは買収を通した自社開発に力を入れている。
6億ドルとも言われる金額で買収したクルーズのほか、17年10月には低コストの光レーザースキャナー（ライダー）を開発する米ストローブも取得している。

グーグルやその自動運転部門のウェイモもハンドルなし・ペダルなしの自動運転車を志向しているが、大手のGMが乗り出したことで、自動運転車に取り組む企業や規制当局の動きが加速しそうだ。

参照元：ヤフーニュース
URL: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00010000-newswitch-ind

名無しさん

怖くて乗れない

名無しさん

絶対安全と言われても、やっぱり怖くて乗れない。

名無しさん

最低限、システムから独立したブレーキはほしいね。
クラッキングされて外部からリモートで乗っ取られてるかもしれないし。。

名無しさん

日本では高速でのトラックくらいにして欲しいな。

名無しさん

どこかで人間が介入できるようにしたほうがいいとおもう。

名無しさん

アイスバーンの一般道や高速普通に走るんだったら試してガッテン。

名無しさん

アイスバーン向けに、そろそろタイヤだけで走行するのは限界かな。
いつも頭に浮かぶんだが、ジェット噴射みたいに、空気を噴射する仕掛けがあれば、スリップしようとも減速できるんじゃ・・・なんてね。

名無しさん

1人位の近距離移動(通勤)だったらドローンの進化型は出来そうだね。

名無しさん

車は運転するのが楽しいから購入するんだろうけれど、これならバスや電車乗ったほうがいいんじゃないの。

名無しさん

こういう車は普及した方がより安全に走れると思う。
周りの不規則な運転が一番障害。

名無しさん

緊急時の事故回避はどうするの？
遠隔操作だなんて言うなよ！
電波が届かなければ暴れ牛より始末が悪い。

名無しさん

何より優先されるキルスイッチ付けるだろ
同時にブレーキかかるの

名無しさん

面白くない時代がやって来そうだな。。

名無しさん

事故が起きた時の責任は誰が取るのだろう？
ブレーキだけで運転者の責任、と言われても困る。

名無しさん

ブレーキペダルも無いって。

名無しさん

本当だ。
NHTSAで最後にサインする人は手が震えそう。

名無しさん

人間が運転するより100倍安全。
そんな時代が来るんだろうな。

名無しさん

高齢者が乗っても危険が無くなるって事？

名無しさん

タクシーと同じで自分で判断操作しなくても済むから。
逆に車の都合で事故や危険性が発生するよね。

名無しさん

なんだか自動は怖いな。
流石にハンドルが無いと咄嗟の時に避けれないし、乗るのに勇気が要りそう…汗。

名無しさん

決まったコースを走る路線バスの運転手という仕事は、まずなくなるね。
１０年後ぐらいかな。

名無しさん

↑なくならないと思うなあ。

名無しさん

バスの中で体調悪くなった人が出てきたらどうすんの？
あるいはテロとかおこったら
あまりに想像力がなさすぎる

名無しさん

都会は残るかな。
乗客同士のもめ事もあるし。
地方は過疎化で、どんどん廃止になってる。
運転手の給料がなければ、大幅なコストカットができる。
地方には、朗報だと思うよ。

名無しさん

日本の高齢者は安全

名無しさん

不安で乗れない(汗)

名無しさん

ここまでくると運転はプログラムであり、事故の場合の責任者は自動車の所有者とは言えなくなる

名無しさん

自動運転車の導入にかなりお金がかかるんじゃないかな。

名無しさん

世の中の運転に関する価値観がガラッと変わらない限り、怖さがなかなか拭い切れない。
「自動運転車」じゃなく「移動車」として定着しない限りは。

名無しさん

軌道を走るだけの列車でさえ人間の運転手がいるのに、なんで車で運転手が不用になるって発想になるのか不思議。

名無しさん

若者が乗っても危険になります♪

名無しさん

高齢者には高すぎて買えないってこと。

名無しさん

高齢者の方が金持ってるでしょ。
老後が心配と高齢者が言ってるけどもう老後だろうに・・・
高齢者狙った詐欺が多いのは、それだけため込んでるから。
便利で楽しく老後過ごせるような政策や企画をして、楽しく悔いの残らない方法で散財するようにできればね。
不安しかないから貯蓄してお金が回らない。

名無しさん

流石にハンドル無しは100%無理！

名無しさん

一部のゴルフ場の、カートみたいってことなのかな？

名無しさん

多分ホリエモンもキレ無くなる

名無しさん

運転しないって事は免許はいらないって事か？

名無しさん

まあ、そうして日本であたふた、まごまごしているうちに、自動運転車の技術は、すべて米国に独占され、今度こそ日本は斜陽国家に…(>_<)
過度の心配、過度の不寛容、過度の不信…その他諸々が日本を弱くしていくなぁ。

名無しさん

ぶつけられる事故は増えそう。

名無しさん

たしかに金持ってる高齢者は今はそこそこいるが、こんな車がそれなりの価格になってきた頃には、金持ち高齢者はあんまりいないと思うよ。
いずれにせよ価格次第。

名無しさん

今は怖いとか言ってても、そのうちエレベーターに乗るのと変わらないくらい普通に乗る様になるかもね。

名無しさん

日本の資産の大半は60以上の高齢者が持ってるんだよ
貧乏なのは若者

名無しさん

「操作系無し」はないだろう。
何かあったときどうやって動かすの。

名無しさん

緊急車両が後ろから来たとき、ちゃんと左側に寄って止まってくれるのかな？

名無しさん

我々一般人は大丈夫だろうけど、社長やらお偉いさんなどはハッカーなどに車のシステム乗っ取られて暴走車になったり行き先変更され拉致られたり命の危機にさらされるかもね
全てCP任せでは何かあった時には対応が出来ない
せめてブレーキくらいは必要だと思う

名無しさん

逆にいえば車が危なければ若者でも危ないということ
でいいのかな？

名無しさん

太陽フレアや磁場の変動で誤作動を起こしたら誰も止められない。
これに牽かれる事故もたまったもんじゃない

名無しさん

なんともおかしな世の中になってきてるね。
こういうのって、えてして開発者のエゴ、権威誇示の場合が多い。
理由は後付け。
人間が自分たちの責任を機械物にどんどん委ねていこうとする、その精神が一番危険な状況と考えるけどね。
機械の誤作動、異常、故障が人間の判断よりも危険性が低いってことかな。
それで飲酒運転による事故が減る？
高齢者事故が減る？
そういう問題かねー？
そんなことより、公共の交通機関の整備全般に金と知恵使った方がいいんじゃないの？

名無しさん

自動車会社の重役が自分たちでも乗らない限り信用などできるわけない

名無しさん

こうなると別に車じゃ無くても・・・だよね。

名無しさん

人間がわざと車にぶつかりにいくとか、一部の例外を除けば自動運転で事故をほぼ無くすのは可能だろう

名無しさん

全部が自動運転だと危険が少なくなるかもしれないけど、いろんな性格の運転手が混ざる現状だといぜん危険なままに変わりない。
そのうちハッキングが問題になるだろうし。

名無しさん

一部の車の運転を楽しみたい人以外は車に乗らなくてもいいんだよ。
スマートシティという大枠があって、この効率化した理想市街のなかで考えていくべき。
この世から自家用車というものを極力なくして、電気バスと電車を基軸とした交通インフラ整備をしていくべき。

名無しさん

「高齢者の運転より人工知能の自動運転のほうが安全」
と認識される時代は遠からずやってくると思いますね

名無しさん

高齢者だけでなく、視覚障害者も「運転が可能」になりそうです。

名無しさん

なるほど、都市部限定の話か。
まあしかしながら東京も中心部以外は相当ゴミゴミした細い道が多いからねえ。
トラックをレンタルして引っ越しを手伝ってやったことがあるんだが、なにしろ道が狭いもんだからすれ違いは出来ないわ、積み降ろしのための停車もままならないわで往生こいたわ。
明大前ってところだった。

名無しさん

人が瞬時に判断して反射的にハンドル操作するよりも、AIが人より早く判断して、合理的なハンドル操作を行える。
視力も、遠いものから近くのもの小さいものまで常に全方向を見渡していられる。
瞬間においても死角はない。
闇の中、光の逆光、急激な明暗の変化に対しても人の視力の補正と比較にならない。
一台の車を四人のドライバーで人が注意して運転するより、AI運転のが安全です。
欠点は、カメラを塞がれること。

名無しさん

こえーよ、何人の犠牲者が各国で出る事やら・・・

名無しさん

＞欠点は、カメラを塞がれること

巻き上がった泥などでカメラが汚れたら、オワタ。
自動停車。

名無しさん

誤作動を起こさない根拠がどこにあるの？
事故を起こさないって思う人は車を売りたいだけの販売人でしょ？
経済問題だけ見て、販売促進しようったって、そんな甘くないよ。
現実は、太陽フレア一発で誤作動を起こす、殺傷能力の高い鉄の塊。

名無しさん

お前らが乗っても危険が無くなるって事。

名無しさん

自動運転車専用免許とか？
正しく乗れる。
正しくシートベルト。
正しくスタートボタン押せる？
正しく目的地を設定できる。
正しく給油、充電できる。
正しく非常ボタン、緊急停止ボタン押せる。
運行前点検が正しくできる。
乗車前にトイレは済ませておく。
とか・・・
想定外の道路工事とか渋滞とかはナビ機能とかで自動回避するんだろうか。
忘れもの取りに急遽引き返すとかコンビニ寄るとか、事前の設定以外の時道端に寄せて停車して再設定とか、わからなくなったらJAF???
オペレーター対応くらいできるんだろうけど、ハンドル無いと道端に寄せるとか音声認識かね。
自分で運転技術なければ安全確認しながらできるかわからないし、道路の真ん中で行き詰ってパニック渋滞とか(笑)

名無しさん

車が無いと生きていけない田舎だし、年を取る一方だし、早くこんな車が実用化して欲しい。

名無しさん

＞想定外の道路工事とか渋滞とかはナビ機能とかで自動回避するんだろうか。

人では難しい車庫入れも、バックして、わずかな障害物も回避しながら完璧にこなします。
幅寄せも同様。
縁石や釘などの異物、小石、穴。
全部見分けられます。

名無しさん

メーカーが事故った時の全責任を取らない限り売れないだろうね・・・。
システムが複雑になるから故障も多くなるだろうし・・・。
ハッキングされて事故る可能性もあるし・・・。
不安要素が多過ぎる・・・。

名無しさん

トラックの運転手、バスの運転手、タクシーの運転手、みんな仕事が無くなるよ〜

名無しさん

いよいよ飲酒運転が無くなる日が近づいてきた

名無しさん

今後はマニュアル車って、ハンドル、アクセル、ブレーキのあるクルマのことを言うんだなwww

名無しさん

自動運転にしても老害が運転すると駄目。
今日も女の人が病院の駐車場から出ようとしているのに、それを待たずに老害じじいが無理に入ろうとして、向かい合いの状態になってた。
そして老害が車から降りてきて女の人に怒鳴りつけてたわ。
老害のマナーも自動で抑制しないと駄目だと思った。

名無しさん

こりゃ誤作動をしたり、障害物を認識しないで事故った場合は搭乗者に責任は無いな、搭乗者ではあるがドライバーではない。

名無しさん

横から車やバイクが飛び出してきた時に、急なハンドル操作や急ブレーキができないとまずいよね。

名無しさん

これ地震が起こった場合どうなるんだ？
走りつづけるのか？
後、緊急自動車がきた場合とかさ

名無しさん

Ｑ：高齢者が乗っても危険が無くなるって事？
Ａ：高齢者が自動運転車に乗るだけなら危険は無くなる。
ただし別の高齢者が操る暴走車が、その自動運転車にぶつかってきたら意味が無い(笑)
健康に不安な高齢者ばかりで無く、危険運転常習者からは免許を取り上げるぐらいのことをしなければ交通事故は減少しない。
つまり、道路交通法を見直さないとダメ！！
このままだと交通法規を守っている自動運転車に、無謀運転車がぶつかる姿が思い浮かぶよ。

名無しさん

落石後や、想定外のパンクでも壊れたまま走り続けるんだろうね。
当然、日光みたいな崖で、もろガードレールに突っ込むんだろうね。

名無しさん

二次会帰りのタクシーの中で三次会が始まるのだ。

名無しさん

＞横から車やバイクが飛び出してきた時に、急なハンドル操作や急ブレーキができないとまずいよね。

こんな事言ってる奴よくいるけど、一般人が急ブレーキやハンドル操作で回避出来る事故を最新鋭のコンピュータが回避出来ない訳がないだろ。
自分を過大かコンピュータを過少に評価してるのか知らんが頭が悪い。

名無しさん

前の車が故障で止まっているとき、反対車線に飛び出て、そのまま故障か認識ミスで反対車線を走り続けたりしそうだね。

名無しさん

もし事故が起きたら、メーカーは凄い賠償金取られそうですね！

名無しさん

非常用の停車装置、緊急時のドアロック解除は当然付いてる。
高齢者自身が危険なのではなく、高齢者がハンドル握ってアクセル踏んで運転することがこの上なく危険。
年明け早々に対向車線を堂々と走り高校生がはねられたばかりだろ。
こういった事故は防げる。

名無しさん

コメント見る限り、その車が日本を走るわけでもないのにとても心配してる人多いな。
でも、そういう声を拾い上げて小遣い稼ぎできるシステムとかをメーカーが作ってくれたら、相当安全な自動運転車が日本ではできるだろうなぁ。
臨時収入も出来るし。
アメリカに先陣を走らせて、日本がきめ細かく改善していく。
これまでのやり方が自動運転車でも出来たら、これからも日本は明るいかも。

名無しさん

導入最初は乗りたくないな~。

名無しさん

マニュアル操作するためのハンドルやブレーキペダルやを残しておくだけで、冗長性が上がりより安全になるような気がするが．．．

名無しさん

すごーい、個人所有の電車やバスみたいな感覚？
そのうち空飛びます？

名無しさん

こうなると車を個人所有する必要はないのでは？
スマホアプリで無人タクシーとして呼び出す形になるのかな？

名無しさん

ハンドルが無いと、もし万が一脱輪したら自力では脱出できんなw

名無しさん

数十年後、当たり前になる時代が来るのでしょうね。
現代人からしたら違和感しか感じない。